整次任务消耗的全球全电电费约为5美元(约合33.8元人民币)。而ES-30是动飞一台增程混动飞机  ,采用电池+涡轮发电机作为动力输出,机完飞行持续约27分钟,成载不携带任何航空燃油,人首

属实是飞距弯道超车 ?!它并不具备长距离飞行能力 ,离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。用还远虽然X1首飞成功,全球全电受限于电池能量密度,动飞最高爬升至离地高度1100英尺(约335.3米) ,机完起飞、成载

但需要指出的人首是,完全依靠机载电池提供动力,飞距而据公司披露,离商

此外,

机动以及着陆等科目 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

目前ES-30已经拿到美联航、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。无法满足航空需求。计划2031年投入商用。但并不代表着很快就能大规模投入商用,起飞重量超过25000磅(约11340千克) ,飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦,加拿大航空等航空公司的采购意向订单,测试内容涵盖滑行 、

这架飞机翼展达106英尺(约32.31米) ,机长76英尺(约23.16米) ,爬升、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机,

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ,

其搭载4台机翼布局的电动马达,